Vergleich zwischen R32 und R410A
1. Das Ladevolumen von R32 ist geringer, nur das 0,71-fache von R410A. Der Arbeitsdruck des R32-Systems ist höher als der des R410A-Systems, der maximale Anstieg beträgt jedoch nicht mehr als 2,6 %, was den Druckanforderungen des R410A-Systems entspricht. Gleichzeitig ist die Abgastemperatur des R32-Systems höher als die von R410A. Der maximale Anstieg beträgt bis zu 35,3 °C.
2. Der ODP-Wert (Wert des Ozonabbaupotenzials) beträgt 0, aber der GWP-Wert (Wert des globalen Erwärmungspotenzials) des Kältemittels R32 ist moderat. Im Vergleich zu R22 kann die Reduzierung der CO2-Emissionen 77,6 % erreichen, während R410A nur 2,5 % beträgt. Es reduziert die CO2-Emissionen deutlich besser als das Kältemittel R410A.
3. Sowohl die Kältemittel R32 als auch R410A sind ungiftig, während R32 brennbar ist, aber unter R22, R290, R161 und R1234YF hat R32 die höchste untere Verbrennungsgrenze LFL (untere Zündgrenze) und ist relativ unbrennbar. Allerdings ist es immer noch ein brennbares und explosives Kältemittel, und in den letzten Jahren kam es zu vielen Unfällen, und die Leistung von R410A ist stabiler.
4. Bezogen auf die theoretische Zyklusleistung ist die Kühlleistung des R32-Systems um 12,6 % höher als die des R410A, der Stromverbrauch steigt um 8,1 % und die Gesamtenergieeinsparung beträgt 4,3 %. Die Versuchsergebnisse zeigen auch, dass das Kühlsystem mit R32 ein etwas höheres Energieeffizienzverhältnis aufweist als das R410A. Eine umfassende Berücksichtigung von R32 hat ein größeres Potenzial, R410A zu ersetzen.
Vergleich zwischen R32 und R290
1. Das Ladevolumen von R290 und R32 ist relativ gering, der ODP-Wert beträgt 0, der GWP-Wert ist ebenfalls viel kleiner als bei R22, das Sicherheitsniveau von R32 ist A2 und das Sicherheitsniveau von R290 ist A3.
2. R290 eignet sich besser für Klimaanlagen mit mittlerer und hoher Temperatur als R32. Die druckfeste Auslegung von R32 ist höher als die von R290. Die Brennbarkeit von R32 ist viel geringer als die von R290. Die Kosten für das Sicherheitsdesign sind gering.
3. Die dynamische Viskosität von R290 ist geringer als die von R32 und der Druckabfall des Systemwärmetauschers ist geringer als bei R32, was zur Verbesserung der Effizienz des Systems beiträgt.
4. Die Volumenkühlkapazität der R32-Einheit ist etwa 87 % höher als die von R290. Das R290-System sollte bei gleicher Kühlleistung einen Kompressor mit größerer Verdrängung verwenden.
5. R32 hat eine höhere Abgastemperatur und das Druckverhältnis des R32-Systems ist etwa 7 % höher als das des R290-Systems, und das Gesamtenergieeffizienzverhältnis des Systems beträgt etwa 3,7 %.
6. Der Druckabfall des R290-Systemwärmetauschers ist geringer als bei R32, was zur Verbesserung der Systemleistung beiträgt. Allerdings ist seine Entflammbarkeit weitaus höher als bei R32 und die Investition in die Sicherheitskonstruktion ist höher.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19. Juli 2022